來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

　　本報(bào)記者 郭陽(yáng)琛 石英婧 上海報(bào)道

　　與臺(tái)球大小相近、高度僅約68毫米，感知范圍卻相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，這便是激光雷達(dá)龍頭企業(yè)禾賽科技（NASDAQ：HSAI）面向機(jī)器人領(lǐng)域的JT系列激光雷達(dá)超強(qiáng)能力，在大洋彼岸舉辦的2025年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2025）引發(fā)關(guān)注。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪了解到，過(guò)往，激光雷達(dá)大多應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了全球近九成的市場(chǎng)，但由于成本高昂、價(jià)格戰(zhàn)等原因，這項(xiàng)生意并不掙錢，禾賽科技在2025年年初還爆發(fā)裁員風(fēng)波。頭部激光雷達(dá)企業(yè)圖達(dá)通更是三年半虧損約43億元，不得不借殼上市“求生”。

　　正因如此，激光雷達(dá)企業(yè)紛紛把目光聚焦到如今火熱的機(jī)器人領(lǐng)域。例如，2024年四季度，禾賽科技面向機(jī)器人領(lǐng)域的新產(chǎn)品JT16剛剛發(fā)布，便向客戶交付超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)；“行業(yè)老二”速騰聚創(chuàng)剛剛發(fā)布機(jī)器人視覺(jué)全新品類Active Camera解決方案；圖達(dá)通也在CES 2025展示其產(chǎn)品靈雀W如何集成到機(jī)器人犬中。

　　國(guó)聯(lián)證券研報(bào)分析稱，激光雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域除了車之外，還包括機(jī)器人及工業(yè)領(lǐng)域。當(dāng)前機(jī)器人方向主要面向移動(dòng)機(jī)器人即配送、清掃、巡檢等場(chǎng)景，人形機(jī)器人市場(chǎng)也在嘗試用激光雷達(dá)拓展感知信息。激光雷達(dá)頭部“玩家”均在機(jī)器人方向布局產(chǎn)品，遠(yuǎn)期放量空間進(jìn)一步打開(kāi)。

　　裁員減負(fù)？

　　2025年1月2日，有消息稱，禾賽科技正在開(kāi)啟大規(guī)模裁員計(jì)劃，此次裁員比例可能達(dá)到數(shù)百人，賠償方案為“N+1”，且無(wú)年終獎(jiǎng)。

　　公開(kāi)資料顯示，禾賽科技成立于2014年，2016年開(kāi)始探索無(wú)人駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)品，2023年2月成功在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市，成為中國(guó)“激光雷達(dá)第一股”。目前，禾賽科技是車載激光雷達(dá)市占率的“頭把交椅”。

　　而就在裁員風(fēng)波之前，禾賽科技還是捷報(bào)頻傳。2024年12月27日，禾賽科技宣布，新獲國(guó)內(nèi)3家銷量Top5車企的10余款量產(chǎn)車型定點(diǎn)，加上近期獲得的以長(zhǎng)城汽車為代表的頭部汽車廠商的多個(gè)新車型定點(diǎn)，禾賽科技已累計(jì)獲得來(lái)自21家車企的超過(guò)100款前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型。

　　2024年12月30日，禾賽科技方面又表示，12月激光雷達(dá)交付量突破10萬(wàn)臺(tái)，成為全球首個(gè)達(dá)成單月交付量超10萬(wàn)臺(tái)的激光雷達(dá)企業(yè)。

　　“這兩年，禾賽科技雖然業(yè)績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，但員工普遍壓力較大。我所知道的就有好幾名女性員工，由于計(jì)劃備孕或生子，因此被告知‘不符合要求’而離開(kāi)公司。”一名禾賽科技員工向記者感慨道。

　　對(duì)此，禾賽科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者回應(yīng)稱，上述關(guān)于裁員內(nèi)容均不屬實(shí)。

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，禾賽科技營(yíng)收為5.4億元，同比增長(zhǎng)21.1%；凈虧損為7040萬(wàn)元，而2023年同期凈虧損1.418億元，同比收窄50.4%；毛利率為47.7%，2023年同期為30.6%。

　　這與禾賽科技激光雷達(dá)交付量的大幅增長(zhǎng)密不可分。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，禾賽科技激光雷達(dá)總交付量為27.98萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)108.2%。其中，ADAS（高級(jí)輔助駕駛）產(chǎn)品總交付量為26.31萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)129.9%。

　　正因如此，在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，禾賽科技創(chuàng)始人及CEO李一帆表示，公司全年毛利率穩(wěn)健，預(yù)計(jì)第三季度和第四季度的毛利率將接近40%?！霸诔杀究刂坪鸵?guī)模效應(yīng)下，禾賽科技對(duì)在2024年下半年盈利持樂(lè)觀態(tài)度?！?/p>

　　另?yè)?jù)禾賽科技CFO Andrew Fan透露，2024年第四季度，預(yù)計(jì)禾賽科技激光雷達(dá)季度出貨量將增至20萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字幾乎等于2023年的全年出貨量。有望推動(dòng)公司在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)GAAP（通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）下盈利2000萬(wàn)美元（約合人民幣1.45億元），并在Non-GAAP（非通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）下實(shí)現(xiàn)全年盈利。

　　“2025年，禾賽規(guī)劃年產(chǎn)能將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。”上述禾賽科技相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，禾賽是行業(yè)首家提出將激光雷達(dá)推上“摩爾定律”軌道理念的公司。集成化技術(shù)不僅使得激光雷達(dá)尺寸減小、成本降低，還大幅提升了其量產(chǎn)一致性和可靠性，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。

　　上市“求生”

　　2024年12月20日，香港SPAC公司（即Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購(gòu)公司）TechStar公告稱，已與SeyondHoldingsLtd及MergerSub訂立業(yè)務(wù)合并協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，TechStar將與圖達(dá)通合并業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)圖達(dá)通在港股上市。

　　公開(kāi)資料顯示，圖達(dá)通成立于2016年，其總部位于蘇州，在硅谷、蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心，并在寧波和蘇州擁有制造基地。2018年10月，圖達(dá)通獲得由蔚來(lái)資本領(lǐng)投的3000萬(wàn)美元A輪融資，從此與蔚來(lái)深度綁定。

　　近兩年，隨著智能駕駛的逐步普及，圖達(dá)通的市占率卻是先揚(yáng)后抑。蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1—5月，圖達(dá)通市占率一度高達(dá)27.5%，排名市場(chǎng)第二位；但從2023年全年來(lái)看，圖達(dá)通市占率降至19%，排名也降至第三位；2024年1—10月，圖達(dá)通市占率僅為14.6%，排名繼續(xù)下滑一位。

　　更大的問(wèn)題則是巨額虧損。TechStar公告顯示，2021—2023年及2024年6月，圖達(dá)通同期扣稅前虧損分別是1.14億美元、1.88億美元、2.19億美元及0.78億美元，三年半時(shí)間合計(jì)虧損5.99億美元（約合人民幣43億元）。

　　市占率下降、虧損加劇，也導(dǎo)致圖達(dá)通財(cái)務(wù)壓力加大，為此不得不選擇“借殼上市”。根據(jù)TechStar公告，圖達(dá)通在此次并購(gòu)交易中的議定估值為117億港元，交易涵蓋了多項(xiàng)關(guān)鍵協(xié)議，包括發(fā)起人禁售協(xié)議和PIPE（私募基金）投資協(xié)議等。PIPE投資方面，黃山建投資本、富策和珠海橫琴華蓋等機(jī)構(gòu)參與，合計(jì)投資金額達(dá)到5.51億港元。

　　上述公告指出，由于持續(xù)投資于新產(chǎn)品及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，圖達(dá)通產(chǎn)生龐大的研發(fā)開(kāi)支。雖然圖達(dá)通成本控制有所改善，但尚未完全實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而出現(xiàn)業(yè)績(jī)虧損。

　　關(guān)于投資金額用途，圖達(dá)通計(jì)劃將其中40%的資金投入研發(fā)與升級(jí)，25%用于建設(shè)和升級(jí)產(chǎn)線，15%用于優(yōu)化供應(yīng)鏈，10%用于海外擴(kuò)張，剩余10%則用于公司的一般用途，包括其他投資收購(gòu)。

　　“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙

　　國(guó)聯(lián)證券研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年，用于ADAS系統(tǒng)的激光雷達(dá)均價(jià)為3800元，同比下滑15.56%。

　　禾賽科技更是計(jì)劃在2025年將激光雷達(dá)價(jià)格減半。李一帆表示，禾賽用于ADAS的遠(yuǎn)距激光雷達(dá)產(chǎn)品ATX ，售價(jià)將低于200美元（約合人民幣1466元）。這樣的價(jià)格，對(duì)于售價(jià)在15萬(wàn)元以下的廉價(jià)電動(dòng)汽車也具有吸引力。

　　“并不是突然降價(jià)的，只是我們一直沒(méi)有對(duì)外說(shuō)新品的價(jià)格，售價(jià)低于200美元的前提也是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模出貨?！鄙鲜龊藤惪萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人感慨道。

　　其進(jìn)一步表示，ATX是一個(gè)新產(chǎn)品，在新一代技術(shù)的加持下，可以在性能不下降甚至上升的情況下成本做得更低?！拔覀冋J(rèn)為200美元量級(jí)是一個(gè)合理的價(jià)格，是一個(gè)大家能標(biāo)配的價(jià)格。”

　　不僅在車載領(lǐng)域“卷”，激光雷達(dá)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還延宕到機(jī)器人賽道。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年1月7日，CES 2025在美國(guó)拉斯維加斯盛大開(kāi)幕。圖達(dá)通早早便宣布，將在CES 2025上發(fā)布全新遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)靈雀E1X及組合產(chǎn)品。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還將展示其產(chǎn)品靈雀W如何集成到機(jī)器人犬以及無(wú)人地面車中。

　　“我們也一直在布局機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)，在該領(lǐng)域做到交付量第一、市占率第一。”禾賽科技相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2024年第四季度，禾賽面向機(jī)器人領(lǐng)域的新產(chǎn)品JT16發(fā)布即交付，已向客戶交付超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。在CES 2025現(xiàn)場(chǎng)，禾賽與MOVA共同展出了全新割草機(jī)器人MOVA 1000，其搭載了一臺(tái)JT16激光雷達(dá)，具備高精度三維環(huán)境感知能力。

　　李一帆也在CES 2025發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，這是禾賽科技全新的3D激光雷達(dá)技術(shù)首次應(yīng)用于智能割草機(jī)產(chǎn)品上，這也標(biāo)志著禾賽科技機(jī)器人領(lǐng)域產(chǎn)品在C端消費(fèi)市場(chǎng)邁出了重要一步。禾賽科技將繼續(xù)在機(jī)器人領(lǐng)域深耕，不斷推出更具創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為機(jī)器人行業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　速騰聚創(chuàng)更是將自身重新定位為“智能機(jī)器人增量零部件及解決方案供應(yīng)商”。2025年1月3日，速騰聚創(chuàng)推出機(jī)器人視覺(jué)全新品類Active Camera解決方案；面向智能機(jī)器人市場(chǎng)，還推出2款數(shù)字化激光雷達(dá)新品。其中，E1R是全球首款機(jī)器人全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)，可支持工業(yè)、商業(yè)、具身智能等各類型移動(dòng)機(jī)器人在不同場(chǎng)景中穿梭作業(yè)。

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，速騰聚創(chuàng)ADAS產(chǎn)品的毛利率為14.1%，而機(jī)器人產(chǎn)品的毛利率高達(dá)34.6%。速騰聚創(chuàng)方面認(rèn)為，機(jī)器人業(yè)務(wù)將成為新的增長(zhǎng)引擎，2025年其在機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)出貨量“有望突破六位數(shù)”，也就是超10萬(wàn)臺(tái)。