- 本田新思域音響怎么改?
- 想解決本田艾力紳的噪音問(wèn)題,怎么做?
- 求推薦國(guó)內(nèi)哪有大型的賽車場(chǎng)?
- 威馳跟飛度,你覺(jué)得誰(shuí)才是小型車的標(biāo)桿車型?
本田新思域音響怎么改?
本田思域除了頂配車在三角位配置有高音是六喇叭的音響系統(tǒng)配置外,其余車型都是四喇叭的配置:前門分別兩個(gè)6寸中音作全頻,后頭枕也是相同規(guī)格的喇叭。凌派沒(méi)有高音,中低音作全頻用,高頻從理論上說(shuō)只能到8kHz左右,而且由于車門大孔洞沒(méi)有密閉導(dǎo)致中低音也很差。
原車前門拆下內(nèi)飾板實(shí)拍
車門只是用薄膜做防水處理,但對(duì)音響來(lái)說(shuō)效果差
前門6寸喇叭是塑料音盆,作為全頻
拆下來(lái)后車門的內(nèi)部圖
原車?yán)却怕芬焉P
其實(shí)許多日系車包括韓系等都是這樣的配置,那么性價(jià)比最高的解決方案是直接換素質(zhì)高的喇叭,主機(jī)可以直接推動(dòng)即可。這次本田凌派的升級(jí)方案,就是用性價(jià)比最好的前聲場(chǎng)兩分頻四喇叭套裝A6,加上后聲場(chǎng)的R61同軸全頻喇叭。
魔樂(lè)歌的解決方案
Moleno魔樂(lè)歌A6套裝喇叭,是用兩個(gè)絲膜球頂高音,加上兩只6.5寸有著良好低頻效果的中低音,再加上精心設(shè)計(jì)的發(fā)燒電容分頻器組成。高音采用的是進(jìn)口軟質(zhì)絲膜球頂高音,低失真線性設(shè)計(jì),聽(tīng)感非常柔和而且解析力高。中低音選擇有著極佳瞬態(tài)響應(yīng)的輕質(zhì)高剛性鋁合金音盆振膜,防水防油而且有良好的力度感,低頻響應(yīng)佳,并和高音有良好銜接。
魔樂(lè)歌A6兩分頻四喇叭套裝
R61是魔樂(lè)歌品牌里的發(fā)燒級(jí)同軸全頻喇叭,采用的是絲膜球頂高音,直接安裝在中低音的軸心上,并采用電容分頻,中低音選擇的是有著良好內(nèi)阻與曖調(diào)音色的紙盆。這是考慮到同軸通常是做為音場(chǎng)的補(bǔ)償以及后場(chǎng)中高頻的表現(xiàn),因此聲音細(xì)膩溫曖。
魔樂(lè)歌R61同軸全頻喇叭
這個(gè)案例非常棒
極速與思域車主的音響改裝故事
開(kāi)車聽(tīng)電臺(tái)或聽(tīng)音樂(lè)幾乎是每位車主的一個(gè)習(xí)慣,這種習(xí)慣不僅對(duì)我們的大腦有喚醒作用,還能提高精力、縮短反應(yīng)時(shí)間。而且一些功能性的節(jié)目,例如車況路況、實(shí)時(shí)新聞這些廣播也能為駕車帶來(lái)便利!
黃生平時(shí)開(kāi)車也是有聽(tīng)電臺(tái)的習(xí)慣,一次偶然打開(kāi)了電臺(tái)FM99.3《車載生活欄目》,節(jié)目里剛剛好有位嘉賓輝哥在和大家分享汽車音響改裝的知識(shí),聽(tīng)了一期節(jié)目后覺(jué)得輝哥說(shuō)得非常有道理,然后特意的查找前面幾期節(jié)目聽(tīng)聽(tīng)。黃生開(kāi)始了解輝哥,發(fā)現(xiàn)原來(lái)輝哥是極速汽車音響改裝的技術(shù)顧問(wèn),同時(shí)還是30多年從家庭音響到汽車音響的發(fā)燒玩家。最后來(lái)到店里改裝!
思域改裝全程
系統(tǒng)配置
前聲場(chǎng)喇叭:勁浪PS165兩分頻套裝
后聲場(chǎng)喇叭:摩雷瑪仕舞套裝
功放:史泰格STD850D單路功放
功放:史泰格STD401D四路功放
低音:美國(guó)捷力10W0V3
線材:美國(guó)嘉利堡
隔音:凌靜前翼子板、四門、后尾箱、尾箱蓋隔音
本田思域,黃生覺(jué)得原車的隔音效果不理想!走在高速路上時(shí)速達(dá)到100時(shí)可以明顯的感覺(jué)到噪聲的侵襲。針對(duì)黃生的困擾,師傅建議做以下隔音,有效的降低噪音,保護(hù)身體健康!
凌靜四門三層隔音
前翼子隔音
后尾箱一層止震兩層棉隔音
尾箱蓋隔音
原車?yán)?/strong>
喇叭安裝前先將線材套上熱縮管起保護(hù)作用
勁浪喇叭接線細(xì)節(jié)
勁浪PS 165兩分頻套裝中低音喇叭安裝于原車?yán)任?/strong>
高音喇叭安裝于原車高音三角位
門板全景照
后聲場(chǎng)摩雷瑪仕舞套裝安裝于原車?yán)任?/strong>
史泰格STD401D四路功放安裝于座椅底
史泰格STD850D單路功放安裝于座椅底
美國(guó)捷力10W0V3超低音置于后尾箱,箱體由師傅根據(jù)喇叭的容積量身打造
重要接線處雖已經(jīng)有保險(xiǎn)盒,但是安全第一,還需要總的保險(xiǎn)盒保護(hù),這樣雙重保護(hù)。安全性杠杠的!
【整套系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
您覺(jué)得本田思域原車音響怎么樣呢?小編聽(tīng)了思域的音響后,覺(jué)得原車音響的高音不通透,解析力不夠,低頻很少很少。黃生的愛(ài)車改裝勁浪后360度大轉(zhuǎn)變,高音清晰通透低音有力,整個(gè)聲場(chǎng)也更加寬廣,音質(zhì)更是明顯提升。
因?yàn)檩x哥被廣播電視臺(tái)特邀為嘉賓,就有了我們的相遇!
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您好:這個(gè)案例推薦給您:
本田思域在它的操控、動(dòng)力、以及油耗上都得到車主的喜歡,但是對(duì)聽(tīng)音要求稍高的車主來(lái)說(shuō),思域的原車音響系統(tǒng)卻不那么的“高檔”。各個(gè)揚(yáng)聲器之間的音頻銜接不夠自然,聲場(chǎng)定位差,飽滿度也差強(qiáng)人意。后期的汽車音響改裝就成為了車主找尋好聲音的良好途徑…
本田思域與升級(jí)器材大合照
本田思域
配置清單
前聲場(chǎng):歌劇世家F28
后聲場(chǎng):正弦波S1
DSP功放:歌劇世家i9
超低音:歌劇世家U3
隔音:俄羅斯DR+GT環(huán)保隔音
線材:香港正力
在朋友推薦下,車主來(lái)到了臺(tái)州至上音樂(lè),師傅根據(jù)車主的聽(tīng)音要求和改裝預(yù)算,結(jié)合思域的空間結(jié)構(gòu)及環(huán)境特點(diǎn)搭配了一套個(gè)性化的音響方案。
在安裝喇叭前,首先使用俄羅斯DR+GT環(huán)保隔音材料對(duì)前底盤進(jìn)行止震隔音處理,解決底盤噪音帶來(lái)的影響,為車主打造一個(gè)舒適的車廂空間,也為即將升級(jí)的喇叭創(chuàng)造一個(gè)安靜的發(fā)聲環(huán)境。
前底盤使用GT止震板進(jìn)行第一層止震
前底盤使用俄羅斯DR止震板進(jìn)行第二層隔音
歌劇世家F28兩分頻喇叭作為升級(jí)主角,其中低音喇叭選用低諧振高剛性的鋁盆架,中低音的下段更準(zhǔn);高音單元采用寬頻28mm的絲膜球頂高音,更寬頻帶的高音,使聽(tīng)感更加寬松自然;整套喇叭具備良好的平衡度,動(dòng)態(tài)聽(tīng)感好。搭配后聲場(chǎng)升級(jí)的正弦波S1喇叭進(jìn)行補(bǔ)充,讓前聲場(chǎng)的聲音表現(xiàn)更加飽滿豐富。
歌劇世家F28高音喇叭安裝在三角位
超低音方面,加入一只同品牌的歌劇世家U3有源低音,使整個(gè)音樂(lè)的表現(xiàn)更加平衡,層次感更分明,改變?cè)嚐o(wú)味的音樂(lè)氛圍。
最后,為了能更好地推動(dòng)整套音響系統(tǒng)的運(yùn)行,將歌劇世家DSPi9引線安裝在尾箱壁,其強(qiáng)大的控制力可以保證整套喇叭的穩(wěn)定發(fā)揮,提供源源不斷的動(dòng)力。i9通過(guò)電腦專用調(diào)音模塊能實(shí)現(xiàn)多元化調(diào)試,方便快捷,讓車主隨時(shí)感受高品質(zhì)音樂(lè)的魅力,營(yíng)造一天輕松愉悅的心情。
歌劇世家U3低音的安裝近照
歌劇世家i9處理器引線裝在尾箱壁
總結(jié)
都說(shuō)改裝專業(yè)的音響,就是升級(jí)你的駕乘快感。本田思域升級(jí)的這套歌劇世家F28兩分頻喇叭,音樂(lè)的保真度、準(zhǔn)確性、愉悅感都刷新車主對(duì)聽(tīng)歌的認(rèn)識(shí),讓車主在駕駛的時(shí)候享受到更加美麗的聲音。
謝謝邀請(qǐng) 每個(gè)車主預(yù)算跟要求不一樣,所以每個(gè)車主車內(nèi)的音響方案搭配出來(lái)不一樣
常州至上音樂(lè)分享一輛銳志案例 緊供參考
本田思域汽車音響改裝配置:
前聲場(chǎng):丹拿236兩分頻喇叭
處理器:芬朗DSP6
功 放:歌劇世家VA400.4
丹拿236兩分頻套裝喇叭,因其出色的性價(jià)比及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能力讓店家和車主稱道,這套喇叭在改裝中極具優(yōu)勢(shì),它擁有飽滿厚實(shí)、富有彈性的中低頻效果,讓聲音清晰入耳
為得到更加精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位以及音質(zhì)還原,精準(zhǔn)還原各種人聲以及大動(dòng)態(tài)音樂(lè),打造真實(shí)的“音樂(lè)盛典”,車主選擇了芬朗DSP6,搭配歌劇世家va400.4功放,為前聲場(chǎng)丹拿236喇叭喇叭提供足夠功率輸出,提供廣闊的聲音環(huán)境,讓你在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)仿佛置身演出現(xiàn)場(chǎng)的氛圍感。
思域這種神車只要聽(tīng)聲浪就好了,聽(tīng)什么音樂(lè),你要真想改裝的話,中控臺(tái)兩高音頭,前門中音喇叭,后門加兩高音頭,中音喇叭,后備箱兩個(gè)功放,2個(gè)10寸低音盆,這樣一套下來(lái)便宜的夜晚5000以上,改裝5000就是不用改了,推薦博士,惠威,JBL,柏林之聲,馬克萊文森,要么就別改!
想解決本田艾力紳的噪音問(wèn)題,怎么做?
本田艾力紳在高速行駛的時(shí)候,來(lái)自底盤的路噪、尾箱的共鳴噪音還是比較突出的,這讓車主不是很滿意。如何才能將這臺(tái)MVP汽車變得更安靜舒適呢?在肇慶東鋮汽車音響店,車主通過(guò)全車獅龍隔音降噪施工,有效解決了艾力紳的汽車噪音問(wèn)題,一起來(lái)看看吧:
本田艾力紳汽車隔音降噪:
隔音部位:車門、坐艙底板、尾箱、引擎蓋隔音
隔音材料:
獅龍S系列2.2mm減震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
隔音店家:肇慶東鋮汽車音響改裝
1、首先來(lái)看看車門隔音,這個(gè)部位的隔音處理,有效提升鈑金扎實(shí)度、讓車門密封有效減小風(fēng)噪問(wèn)題。
車門隔音為2層:獅龍S系列2.2mm減震08362# 2、其次來(lái)看看坐艙底板隔音降噪處理:
經(jīng)驗(yàn)豐富的隔音師傅,小心的把座椅地毯等附件拆卸下來(lái),把鈑金清潔工干凈,準(zhǔn)備進(jìn)行坐艙底板隔音。師傅們對(duì)附件扣件處理得非常細(xì)致,可以將這些附件完美復(fù)原,因此不必?fù)?dān)心隔音之后會(huì)產(chǎn)生異響問(wèn)題。
坐艙底板隔音解決方案:
1層獅龍S系列2.2mm減震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
坐艙底板隔音的作用:
有效阻隔坐艙底板鈑金共振噪音,阻隔低頻路噪和共鳴噪音,隔音效果非常出色。
3、尾箱的隔音降噪,主要解決尾箱共鳴噪音、風(fēng)噪以及來(lái)自后輪的胎噪問(wèn)題。 尾箱隔音降噪解決方案:
1層獅龍S系列2.2mm減震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365# 后門以及后輪弧隔音效果圖: 4、引擎蓋隔音降噪處理,主要解決本田艾力紳的引擎噪音問(wèn)題。 引擎噪音解決方案:
1層獅龍S系列2.2mm減震08362#
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369# 引擎蓋雙層隔音處理之后,引擎噪音明顯變小,而且還能起到非常好的隔熱作用,從而保護(hù)了漆面。
經(jīng)過(guò)全車獅龍隔音降噪處理的本田艾力紳,它的噪音問(wèn)題得到有效解決,舒適的駕乘環(huán)境讓出行更愜意。
在評(píng)論區(qū)留下您的車型,我們將為您提供專業(yè)的汽車隔音降噪解決方案。
求推薦國(guó)內(nèi)哪有大型的賽車場(chǎng)?
國(guó)內(nèi)有代表性的專業(yè)賽車場(chǎng)有如下:
① 澳門東望洋賽道,賽道長(zhǎng)度:6.2公,賽道級(jí)別:F3
東望洋賽道成立于1954年,平日為正常的交通道路,在舉行格蘭披治賽車期間便成為賽車主跑道。它是全世界唯一同時(shí)舉行房車賽和電自行車賽的街道賽場(chǎng)地,沿途多彎,最闊路面14米,最窄僅7米,有“東方的摩納哥賽道”之稱??梢哉f(shuō)是全世界最危險(xiǎn)的賽道并對(duì)賽車手有極高要求的賽道之一。
② 上海國(guó)際賽車場(chǎng),賽道長(zhǎng)度:5.451公里,賽道級(jí)別:F1 上海國(guó)際賽車場(chǎng)成立于2002年,位于上海市嘉定區(qū)汽車城內(nèi),占地總面積5.3平方千米,由賽車場(chǎng)區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)等板塊組成。它是國(guó)內(nèi)最家喻戶曉、設(shè)施最先進(jìn)的賽車場(chǎng),由德國(guó)惕克公司設(shè)計(jì)的“上”字造型尤為創(chuàng)新,同時(shí)代表“上?!焙汀罢粽羧丈稀钡脑⒁狻>哂?處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道,平均時(shí)速205公里。
③ 珠海國(guó)際賽車場(chǎng),賽道長(zhǎng)度:4.3公里,賽道級(jí)別:F1
珠海國(guó)際賽車場(chǎng)成立于1996年,位于珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)金鼎鎮(zhèn),是中國(guó)第一座符合國(guó)際汽車聯(lián)盟一級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際級(jí)賽車場(chǎng)。它舉辦過(guò)相當(dāng)多的國(guó)際賽與本地賽事,為世界一流賽車手壯觀的超車表演提供了具有挑戰(zhàn)性的彎道。順時(shí)針?lè)较虻馁惖烙?個(gè)向左彎,10個(gè)向右彎,2條分別長(zhǎng)900米及500米的直道,在這里賽車可飚至300km/h以上。
④ 鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng),賽道長(zhǎng)度:3.751公,賽道級(jí)別:F3
鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)成立于2010年,是國(guó)內(nèi)第一條由中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)、施工并可升級(jí)為F1賽道的國(guó)際二級(jí)賽道;是國(guó)內(nèi)第一條國(guó)際山地賽道,最大落差32米;是世界上第一條以動(dòng)物形態(tài)構(gòu)筑整體線形的賽道(賽道形如馳騁的駿馬,主看臺(tái)形如展翅飛翔的雄鷹)。除了承辦各種專業(yè)賽事外,這里也是車廠試車、影視拍攝的理想場(chǎng)地。
除了上面四個(gè)國(guó)內(nèi)具有代表性的賽車場(chǎng)之外,還有成都國(guó)際賽車場(chǎng),浙江國(guó)際賽車場(chǎng),廣東國(guó)際賽車場(chǎng),北京金港賽車場(chǎng),上海天馬山賽車場(chǎng)等等。
你好,謝謝邀請(qǐng)猴子問(wèn)答,關(guān)于國(guó)內(nèi)賽車場(chǎng),有這么幾個(gè),也不確定你到底要多大的,我感覺(jué)都還行,你自己挑選吧!
北京——北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))
總面積達(dá)3000平方米北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)是北京唯一一個(gè)經(jīng)過(guò)認(rèn)證的賽車場(chǎng),占地770畝。有F3、越野、卡丁車、測(cè)試場(chǎng)等場(chǎng)地及相關(guān)配套設(shè)施。舉辦國(guó)內(nèi)外各類汽車賽事,進(jìn)行賽道、場(chǎng)地出租,試乘試駕,賽事策劃,大型車展,各種娛樂(lè)休閑自駕活動(dòng)等。成都——金港國(guó)際賽車場(chǎng)
上?!虾?guó)際賽車場(chǎng)(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)) ,上海天馬山賽車場(chǎng) 。
海國(guó)際賽車場(chǎng)是上海國(guó)際汽車城營(yíng)造汽車文化的重要組成部分。選址在嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)東北,距安亭鎮(zhèn)中心約7公里。東至漳浦河,西至松鶴路、東環(huán)路,南至寶安公路,北至規(guī)劃中的郊區(qū)環(huán)線高速公路,總面積約5.3平方公里。 賽車場(chǎng)賽道總長(zhǎng)度7公里左右(包括備用賽道長(zhǎng)度),由一級(jí)方程式(F1)賽道和其它類型賽道組成。一級(jí)方程式賽道單圈長(zhǎng)度為5.451公里,寬度12至18米。珠?!楹Y愜噲?chǎng) (國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))
廈門——廈門金港賽車場(chǎng)
金港國(guó)際賽車場(chǎng)是由澳大利亞專業(yè)設(shè)計(jì)師Michael McDonough設(shè)計(jì)的賽車場(chǎng),符合國(guó)際汽聯(lián)賽道安全標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)賽道,全長(zhǎng)2.39公里,路面最窄12米,最寬20米。
目前就這幾個(gè)我個(gè)人感覺(jué)挺大的賽車場(chǎng)了,如果你有別的要求可上網(wǎng)查一下。
感謝您看完我的回答,喜歡的別忘了點(diǎn)贊哦!????
威馳跟飛度,你覺(jué)得誰(shuí)才是小型車的標(biāo)桿車型?
這兩個(gè)車各有各優(yōu)點(diǎn),不過(guò)這里頭應(yīng)該再加上polo和嘉年華。威馳和polo都是家用舒適取向的,好開(kāi)而且舒適配置都相對(duì)比較好。飛度和嘉年華都是運(yùn)動(dòng)取向,從底盤懸掛就知道,飛度和嘉年華的懸掛都特別的硬!駕駛員開(kāi)著很爽,但乘客很受罪。飛度有超班的動(dòng)力水準(zhǔn),簡(jiǎn)單換個(gè)輪胎百公里加速可以跑到8秒左右,運(yùn)動(dòng)性能更是強(qiáng)悍,肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)這條賽道家用車圈速榜前20有5輛是飛度,甚至比福特野馬這種跑車的圈速都快。
回到主題,小型車的標(biāo)桿的標(biāo)準(zhǔn)到底是什么呢?一千人心中有一千個(gè)哈姆萊特,要看車主對(duì)車的價(jià)值取向是什么。能裝人,能拉貨,還能下賽道,從這個(gè)點(diǎn)來(lái)說(shuō)飛度很給力。玩改裝的話飛度也非常非常適合(國(guó)內(nèi)估計(jì)沒(méi)別的車有飛度那么多改裝件了)。就車的性能而言,嘉年華ST應(yīng)該是最強(qiáng)的小型車了,另外性能取向的還有速翼特(即高配版鈴木雨燕,紐博格林賽道給業(yè)余選手租來(lái)跑賽道的清一色都是速翼特),polo GTI(國(guó)內(nèi)的是1.4t 的,實(shí)際還不及飛度,但國(guó)外有2.0t的,那是猛獸)。就家用而言,威馳算是這級(jí)別里比較不錯(cuò)的存在,車內(nèi)舒適配置也很人性化,當(dāng)然polo這方面做得也不錯(cuò)。其它選手,如起亞K2,雪佛蘭賽歐,現(xiàn)代瑞納,馬自達(dá)2,mini,標(biāo)志206等等都各有各特點(diǎn)。
至于誰(shuí)才是標(biāo)桿?別問(wèn),去試駕吧!
這兩臺(tái)車是小型車的代表車型,一直在同級(jí)別中銷量名列前茅。
非得分出孰優(yōu)孰劣是不科學(xué)的,但是可以從每個(gè)方面橫向比較一下。
外形:蘿卜白菜各有所愛(ài)。本田外形相對(duì)激進(jìn)一些,家族史臉譜。豐田依然恪守中庸之道,各個(gè)年齡段的客戶都能接受。
空間:本田車內(nèi)空間最大化外形最小化設(shè)計(jì)很成功,動(dòng)力艙只占車體很小一部分,后排空間超過(guò)很多A級(jí)車。豐田后排座椅都可以放平,這一點(diǎn)比本田厚道。本田只有高配的才可以配備魔術(shù)座椅。
動(dòng)力:這個(gè)級(jí)別飛度是標(biāo)桿,1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)131匹馬力!豐田不溫不火,也足夠代步使用。
售后:豐田出了名的開(kāi)不壞,只要按時(shí)保養(yǎng),想開(kāi)壞是很難的。本田質(zhì)量也很好,只是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)電噴來(lái)說(shuō)有可能要格外注意一下,最好用020機(jī)油,價(jià)格稍微高一些。總體來(lái)說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用,本田要高不少。
殘值:這兩個(gè)車型都是二手車市場(chǎng)的搶手貨,一天沒(méi)很正常。
總結(jié):在價(jià)格差不多的情況下,看外觀誰(shuí)順眼就選誰(shuí)。畢竟問(wèn)了一圈,選了一個(gè)別人喜歡的車也沒(méi)什么意思。
不存在兩廂三廂之爭(zhēng)。
威馳有兩廂也有三廂
本田三廂飛度換了個(gè)名叫哥瑞。
威馳銷量六月7725,飛度1.2萬(wàn)輛。
威馳雖然經(jīng)濟(jì)省油 但是顏值在以前輸?shù)挠悬c(diǎn)多啊。
本田飛度還是比較堅(jiān)挺的。
雖然噪音大 蠟燭燈 漆面薄 ,優(yōu)惠不大 配置低。但是去萬(wàn)能的互聯(lián)網(wǎng),你會(huì)發(fā)現(xiàn)另一個(gè)世界。只要你肯改裝,這輛車能成為一臺(tái)小鋼炮。哪怕就是家用這車也能改成個(gè)移動(dòng)影院。只有你想不到的配置,沒(méi)有這幫人辦不到的。
所以說(shuō),再加上動(dòng)力不錯(cuò) 有顏值 空間跨級(jí)別。被年輕人喜歡也是應(yīng)該的。年輕人正是喜歡改裝的時(shí)候,手頭也不多,這種一次次加裝也符合年輕人的財(cái)務(wù)狀況。而且非常的劃算。
所以我認(rèn)為小型車標(biāo)桿如果就這兩肯定是飛度,如果再加上別的車,POLO會(huì)是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。我還是給POLO站下好了。
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