業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，特朗普的關(guān)稅政策其實(shí)是他的政治籌碼，將采取分層式、漸進(jìn)式的方式落地，不可能一步到位。參照上次貿(mào)易戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，政策的落地實(shí)施預(yù)估可能需要一年左右，這反而為外貿(mào)企業(yè)提供了“搶出口”的窗口期。

盡管外貿(mào)企業(yè)都開始不免感到焦慮緊張，但一個(gè)明確的信號是，先抓住眼前的市場機(jī)會(huì)。

當(dāng)前，美國零售商預(yù)見到未來可能到來的漲價(jià)潮，已經(jīng)開始未雨綢繆瘋狂囤貨，畢竟未來加征關(guān)稅會(huì)直接帶來賣家成本的增加，代價(jià)最終更是由美國民眾來買單。

美國大選結(jié)果宣布的當(dāng)晚，美國護(hù)膚品公司Bare Botanics的創(chuàng)始人Jason Junod就立刻打響了中國供應(yīng)商的電話，他以大約5萬美元的價(jià)格訂購了一整年的存貨，希望能趕在明年1月的特朗普就職日前，將自己工廠的庫存空間裝滿。

近兩個(gè)月，洛杉磯港也擠“爆”了，來自全球的貨物源源不斷涌入美國。根據(jù)洛杉磯港口官網(wǎng)顯示，洛杉磯港10月份處理了創(chuàng)紀(jì)錄的90.5萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU），比上一年增長了25%。這是該港首次連續(xù)四個(gè)月處理量超過90萬個(gè)TEU。

美國主要外貿(mào)港口的吞吐量及擁堵程度指數(shù)也在環(huán)比上升，美國企業(yè)的囤貨潮已經(jīng)開始。

中國作為世界貿(mào)易鏈條的源頭，對“春江水暖”的變化有著更敏銳的感知能力。中國海運(yùn)相關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)在傳統(tǒng)的11月淡季迎來增長，截至11月22日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）月均值環(huán)比回升7.5%。截至12月3日，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）月漲幅為7.78%。

這意味著，外貿(mào)企業(yè)“搶出口”的黃金時(shí)間已經(jīng)正式開啟。

變化之下，中國外貿(mào)保持更強(qiáng)韌性

回顧特朗普上一任期加征關(guān)稅的歷程及影響，短期來看會(huì)帶來全球外貿(mào)市場的直接波動(dòng)，但從長期影響來看，中國外貿(mào)數(shù)據(jù)不降反增，且降低對單一市場的依賴程度后，倒逼中國外貿(mào)修煉內(nèi)功，展現(xiàn)出不同的新活力與強(qiáng)韌性。

首先，從政策的實(shí)際執(zhí)行層面來看，特朗普競選承諾往往“水份很大”，據(jù)事實(shí)核查網(wǎng)站 Politifact統(tǒng)計(jì)，特朗普上任期內(nèi)僅實(shí)現(xiàn)了23%的競選承諾。

其次，就算經(jīng)歷了關(guān)稅政策落地，按上一特朗普任期的經(jīng)驗(yàn)來看，我國外貿(mào)仍在快速增長。2018年特朗普正式發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)后，當(dāng)年9月中國出口同比增長14.5%，增速超過預(yù)期。到了2020年特朗普即將下臺時(shí)，中國出口額從2.5萬億美元暴增到3.5萬億美元，11月對美出口同比大幅增長46%。中國外貿(mào)展現(xiàn)出巨大的韌性。

商家的微觀體感同樣如此。東莞市齊彩數(shù)碼科技有限公司總經(jīng)理張伍林表示，“盡管經(jīng)歷了這么多年的貿(mào)易摩擦，中國外貿(mào)整體行業(yè)仍在持續(xù)不斷增長，而任何政策變化都會(huì)帶來新的機(jī)會(huì)點(diǎn)。”

在上一次貿(mào)易摩擦中，張伍林就積極為公司建立海外倉，同時(shí)與其他國家企業(yè)合作生產(chǎn)，倒逼企業(yè)開拓全新的市場，例如東南亞及中東地區(qū)，最終抵御住了風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

回過頭看，關(guān)稅政策還直接導(dǎo)致了全球供應(yīng)鏈的重構(gòu)，跨國企業(yè)重新調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈布局，而美國轉(zhuǎn)移的大部分需求，實(shí)際最終都通過國際貿(mào)易鏈條兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回流至中國市場。

與歐洲及其他國家和地區(qū)的貿(mào)易政策體系相比，美國的路徑更顯獨(dú)特，這種獨(dú)立性在特朗普執(zhí)政期間尤為明顯。根據(jù)特朗普上一個(gè)任期的觀察，歐盟及其他國家和地區(qū)跟隨美國政策的步伐和傾向性有所降低，這為其他國家和地區(qū)的市場提供了新的機(jī)遇，呈現(xiàn)出一種“西方不亮東方亮”的局面。

在特朗普威脅對中國商品加征額外10%關(guān)稅的同時(shí)，歐盟與中國正接近就取消對華加征的進(jìn)口電動(dòng)汽車關(guān)稅達(dá)成解決方案。這表明，歐盟在貿(mào)易政策上尋求與中國合作，而非簡單地跟隨美國的步調(diào)。

在特朗普上一個(gè)任期內(nèi)，墨西哥和越南從中國的進(jìn)口額就快速增加。美國的市場需求不會(huì)憑空消失，他們可能會(huì)轉(zhuǎn)移，但全球能夠承接如此大規(guī)模供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的國家寥寥無幾。中國因其完整的供應(yīng)鏈和制造業(yè)能力，成為全球貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)，這也為中國企業(yè)提供了新的貿(mào)易機(jī)會(huì)。

基于最壞的情況考慮，若特朗普新政真的帶來制造業(yè)企業(yè)回流美國，那么相關(guān)機(jī)械行業(yè)的出口機(jī)會(huì)也必然會(huì)迎來增加。

因此長期來看，中國降低對美出口的依賴程度，且借助貿(mào)易轉(zhuǎn)移、出口轉(zhuǎn)型升級激發(fā)出外貿(mào)新活力，目標(biāo)市場也會(huì)變得更加多元。

對于中國的外貿(mào)企業(yè)而言，背靠平臺支撐、運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，在不同市場快速進(jìn)行測品和市場探索，實(shí)現(xiàn)快速遷移、多地布局，將在面對全球貿(mào)易新趨勢和新周期時(shí)，保持穩(wěn)定并把握發(fā)展先機(jī)。

背靠平臺，多市場布局成外貿(mào)企業(yè)共同選擇

面對可能即將到來的貿(mào)易摩擦，中國可參考上輪經(jīng)驗(yàn)以抵御外部不確定性。短期，中國外貿(mào)企業(yè)要抓住未來一年“搶出口”良機(jī)，中期著眼出口轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，長期來看還有更多市場的增長機(jī)會(huì)、更多行業(yè)的新興熱點(diǎn)機(jī)會(huì)都值得抓住。

無論是短期規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、平穩(wěn)過渡，還是長期尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，背靠平臺力量，對于中小外貿(mào)企業(yè)而言都不失為一種更具確定性的選擇。

“我們通過阿里國際站AI生意助手去洞察潛力增長市場，提前做好客戶畫像和產(chǎn)品的定位分析，有了數(shù)據(jù)做決策支持，我們便有了篩選客戶的底氣，目前公司在南美洲、中東、東南亞市場都有20%以上的增長。”佛山鑫碼電子科技有限公司總經(jīng)理程珍表示。

目前，阿里國際站覆蓋全球190多個(gè)國家和地區(qū)，擁有5000多萬活躍企業(yè)買家用戶，市場廣闊。數(shù)據(jù)顯示，阿里國際站今年在多個(gè)國家和地區(qū)的買家市場都實(shí)現(xiàn)了同比20%以上的新增量，特別是東南亞、拉美、歐洲、中東市場。

與個(gè)人的單一力量相比，平臺的的流量機(jī)會(huì)和增量市場，明顯為企業(yè)提供了一個(gè)更穩(wěn)妥、更安全的探索途徑。

甚至就在剛剛過去的2024年11月“搶出口”窗口期，阿里國際站全球流量已經(jīng)率先大漲30%。

與此同時(shí)，阿里國際站發(fā)布的最新產(chǎn)業(yè)帶出海地圖顯示，非消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)如工業(yè)標(biāo)品、機(jī)械、家裝、汽配、包裝印刷等在東南亞、拉美新興市場和歐洲市場都有出口新機(jī)會(huì)。消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)則在歐洲、亞洲等市場出口機(jī)會(huì)大，且在阿里國際站上流量增速快，包括時(shí)尚、美容美妝運(yùn)動(dòng)健康、家居家清、3C和新能源等行業(yè)。

特朗普加稅在即，中國外貿(mào)企業(yè)要在變幻莫測的風(fēng)浪中尋找新的航道，既是一次挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。

中國供應(yīng)鏈的實(shí)力是所有外貿(mào)企業(yè)穩(wěn)坐釣魚臺的核心底氣，而與此同時(shí)積極應(yīng)對、背靠平臺、抓住新技術(shù)的機(jī)遇，保持靈活性與創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)多元化的市場布局，就能適應(yīng)不斷變化的國際市場，真正乘風(fēng)破浪。