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“機器人概念股”埃夫特1個月漲超200%,美的爆賺超6億浮盈

“機器人概念股”埃夫特1個月漲超200%,美的爆賺超6億浮盈

歐勇銳 2024-12-05 科技技術(shù) 72 次瀏覽 0個評論

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  來源:環(huán)球老虎財經(jīng)app

  華為加速落子人形機器人賽道,“捧紅”了一批相關(guān)企業(yè),作為華為指定的優(yōu)選合作伙伴之一,埃夫特受到了大批資金的追逐,公司股價一飛沖天,1個月股價漲超210%,市場甚至傳出其將成為人形機器人賽道“賽力斯”的猜測。暴漲的埃夫特也讓美的等資方收益頗豐。

  機器人賽道火熱的行情,帶飛了埃夫特的股價。

  12月4日,埃夫特發(fā)布公告,表示其“超級工廠暨全球總部項目”已獲得蕪湖市有關(guān)主管部門同意批復(fù),公告發(fā)布次日,埃夫特收獲20cm漲停,報收31.22元/股,其市值也達到了162.9億。其最近五個交易日更是收獲了三個20cm漲停。

  整體來看,自11月5日至12月5日,埃夫特股價漲超210%。一個月埃夫特的股價持續(xù)上行,背后原因除了賽道本身的熱度外,也離不開華為帶來的熱度。

  11月15日,華為宣布了十余個優(yōu)選合作伙伴名單,埃夫特名列其中。

  除了華為,自帶奇瑞“基因”的埃夫特早已吸引了一眾豪門的興趣,其中便包括了近年來加速布局機器人賽道的美的。

  1個月暴漲210%

  即便“囊中羞澀”,埃夫特仍計劃出資近19億建廠,一展其深耕機器人賽道的決心。

  近日,埃夫特發(fā)布公告稱,蕪湖市人民政府有關(guān)主管部門下發(fā)了《關(guān)于同意埃夫特投資建設(shè)機器人超級工廠暨全球總部項目的批復(fù)》,原則同意埃夫特投資建設(shè)機器人超級工廠暨全球總部項目,項目總投資不超過189347.48萬元。

  公開資料顯示,埃夫特專注于工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè),于2020年在科創(chuàng)板上市。公司的主營業(yè)務(wù)是工業(yè)機器人整機及其核心零部件,系統(tǒng)集成的研發(fā),生產(chǎn),銷售,主要產(chǎn)品有核心零部件、機器人整機、機器人系統(tǒng)集成解決方案,為國家首批專精特新“小巨人”企業(yè)。

  早在今年的7月31日,埃夫特便首次公布了此輪的建廠計劃,公司發(fā)布公告稱,擬以不超過19億元資金(最終以實際投資金額為準),在安徽省蕪湖市通過購買土地,建設(shè)機器人超級工廠暨全球總部項目,實現(xiàn)埃夫特工業(yè)機器人業(yè)務(wù)產(chǎn)能的增加。

  根據(jù)公告內(nèi)容,該項目將分兩期建設(shè)實施,一期工程建設(shè)期24個月,投資建設(shè)金額預(yù)計占總投資金額60%至70%,一期工程建設(shè)完成達產(chǎn)后,預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)5萬臺高性能工業(yè)機器人;二期建設(shè)周期為31個月,投資建設(shè)金額預(yù)計占總投資金額30%-40%,二期工程建設(shè)完成達產(chǎn)后,預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺高性能工業(yè)機器人。

  對于建廠的原因,埃夫特表示,基于對未來市場需求及公司經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃,同時為進一步降低制造成本,提高制造效率,公司擬投資建設(shè)該超級工廠項目,項目資金來源為自有資金和自籌資金。

  公告發(fā)布后,股價一路上行的埃夫特再度暴漲,Choice數(shù)據(jù)顯示,11月5日至12月5日,埃夫特股價暴漲210%。

  而埃夫特這段開始于11月上旬的行情,離不開機器人概念的火熱以及與華為之間的合作。

  具體來看,11月15日,深圳舉行人工智能應(yīng)用創(chuàng)新成果發(fā)布會,華為(深圳)全球具身智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心宣布啟動運營,并舉行優(yōu)選合作伙伴備忘錄簽署儀式。據(jù)悉,該創(chuàng)新中心是由華為與深圳市前海管理局、寶安區(qū)人民政府合作建立。

  會上,樂聚機器人、兆威機電、深圳市大族機器人、墨影科技、拓斯達、自變量機器人、華龍訊達、深圳華成工業(yè)控制、中堅科技、埃夫特、北京創(chuàng)新樂知信息技術(shù)、數(shù)字華夏深圳科技、北京中軟國際教育、浙江強腦科技、佛山奧卡機器人、川禾人形機器人等16家企業(yè)均參與了簽約。

  具備整機制造能力的埃夫特來到臺前,從這時起,眾多資金紛紛押注埃夫特,期望其成為華為人形機器人賽道的賽力斯。

  美的爆賺6億浮盈

  早在華為“看上”埃夫特之前,出身奇瑞的埃夫特就已受到眾多豪門的青睞。

  公開資料顯示,埃夫特成立于2007年,其前身為蕪湖奇瑞裝備有限責任公司,由奇瑞汽車出資200萬元成立,主要負責為奇瑞汽車生產(chǎn)線供應(yīng)工業(yè)機器人。

  2014年,更名為埃夫特的蕪湖奇瑞裝備有限公司脫離奇瑞體系,公司的控股股東也由奇瑞汽車變更為遠大創(chuàng)投。然而,背靠蕪湖市政府的埃夫特并不缺少對其感興趣的資方。

  根據(jù)招股說明書,2015年8月,蕪湖市國資委同意蕪湖建投對外公開掛牌轉(zhuǎn)讓由遠大創(chuàng)投持有的埃夫特17.80%的股權(quán),掛牌價不低于評估價。

  最終,美的拿下這部分股權(quán)。2015年12月1日,遠大創(chuàng)投和美的集團簽訂《產(chǎn)權(quán)交易合同》,約定遠大創(chuàng)投將其持有的埃夫特有限3560萬元出資額轉(zhuǎn)讓給美的集團,轉(zhuǎn)讓價款為1.78億元,即每元出資額轉(zhuǎn)讓價格5元。

  值得一提的是,除了入股埃夫特,美的還在同期增持了被業(yè)界譽為“四大家族”之一的德國機器人龍頭KUKA股份,借此打造公司第二業(yè)務(wù)曲線。

  除此之外,天眼查數(shù)據(jù)顯示,美的集團控股的美的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司,還持有埃夫特第一大股東蕪湖遠宏工業(yè)機器人投資有限公司5%的股份,并借此間接持有部分埃夫特股份。

  之后,經(jīng)過多輪增資擴股的埃夫特獲得了不少大佬的支持,其中就包括了美的集團、睿博投資、建信投資、深創(chuàng)投等豪門。

  然而2020年埃夫特成功上市之后,其股價表現(xiàn)卻一路下行?!翱嗟取苯?年后,美的于2023年6月7日,提前知會埃夫特,擬計劃通過集中競價方式、大宗交易方式合計減持不超過31306800股,減持股份比例不超過公司總股本的6%。

  此后至2023年末,美的每個季度分別減持埃夫特276.7萬股、543.22萬股、131萬股,共950.92萬股,美的對埃夫特的持股比例也從早期的6.82%降至5%。這三個季度公司股價區(qū)間為9.03元/股至13.78元/股,粗略計算,美的套現(xiàn)獲益區(qū)間為0.86億至1.31億。

  進入2024年,美的集團依舊保持著減持節(jié)奏,今年第二季度再次減持200萬股埃夫特股票,其持股比降至4.62%,這段時間公司股價在7.4元/股和10.5元/股之間,獲益額約為1480萬到2100萬之間。

  即便陸續(xù)出手了不少埃夫特股票,但美的依舊留有2409.08萬股,以目前埃夫特31.22元/股的股價計算,美的的持倉市值超7.5億。這部分股份的初始投資額為1.2億元。也就是說,美的持有的這部分股份當前獲得6.3億元的浮盈。

  深陷業(yè)績虧損泥潭

  對于美的來說,此前陸續(xù)減持埃夫特除了其股票持續(xù)低迷,更重要的原因是埃夫特連年不佳的業(yè)績。

  透視埃夫特的業(yè)績,不難發(fā)現(xiàn),埃夫特已經(jīng)很久沒“賺錢”了。上市前的2016年至2019年,埃夫特四年累計虧損1.42億。上市之后,埃夫特非但未能扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢,反而使得虧損進一步擴大。

  2020年至2023年,埃夫特分別虧損1.69億、1.93億、1.73億、0.47億,至此,公司在過去八年時間埃夫特累計虧損約7.24億元。

  埃夫特三季報顯示,公司持續(xù)的虧損直至今年依舊沒有得到改善,與此同時,營收還出現(xiàn)了不小的下滑。三季報顯示,報告期內(nèi),埃夫特實現(xiàn)營收10.18億元,同比下滑28.61%;凈利潤更是巨虧1.05億元。

  埃夫特對此解釋稱,營收大幅下滑是受市場競爭加劇和市場需求變化帶來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化的雙重影響,以及公司海外系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)受海外汽車主機廠客戶投資計劃推遲,及在手項目延期執(zhí)行,以及上年末處置巴西子公司控制權(quán)影響,收入規(guī)模下降,而收入規(guī)模不足也影響到了公司的毛利額。

  此外,作為研發(fā)機器人的公司,埃夫特的研發(fā)費用占比也并不出彩。今年前三季度,公司研發(fā)費用為0.78億元,雖同比小幅度上漲,但作為高研發(fā)需求賽道的企業(yè),顯然并不令人滿意。

  根據(jù)埃夫特半年報披露的信息,埃夫特具備的核心競爭力主要在全產(chǎn)業(yè)鏈布局,具有協(xié)同效應(yīng),以及經(jīng)過多年持續(xù)獨立研發(fā)創(chuàng)新,公司突破多項國外技術(shù)壟斷,形成了關(guān)鍵核心技術(shù),研制了國內(nèi)首臺重載165公斤機器人。但若因此減少對研發(fā)的投入,無疑將影響到公司未來的發(fā)展。

  截至今年9月末,公司貨幣資金僅為4.64億元,此次計劃投入近19億來建廠,對埃夫特來說無疑是一場豪賭。

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