吉利帝豪做隔音和音響升級怎么樣?
推薦義烏福韻汽車音響改裝店的案例給您,希望對您有所幫助!
吉利帝豪車主慕名前來義烏福韻汽車音響改裝店,為愛車進(jìn)行車門隔音和音響升級處理。車主反映說愛車在高速行駛的時候,噪音有點(diǎn)大,特別是風(fēng)噪問題;呼呼作響的風(fēng)噪已經(jīng)嚴(yán)重影響到駕乘感受,長期處于這種環(huán)境下,心情容易煩躁而且整個人感覺特別疲勞。此次來到義烏福韻汽車音響改裝店,通過四門隔音降噪處理,解決風(fēng)噪問題,之后打算再進(jìn)行全方位的隔音處理!音響方面,通過加裝一只RA超薄低音,讓低頻效果變得更加扎實(shí)有力,同時它內(nèi)置的功放輸出可以推原車?yán)龋屄曇糇兊酶忧逦ㄍ?,一舉兩得的改裝方案,得到車主的認(rèn)可。我們一起來看看改裝過程:
吉利帝豪汽車隔音和音響改裝配置:
四門隔音:大麥環(huán)保隔音減震材料
超薄低音:RA超薄低音
改裝店家:義烏福韻汽車音響改裝店
NO1、開始進(jìn)行車門隔音處理,拆卸車門內(nèi)飾板:
NO2、這就是吉利帝豪原車門構(gòu)造,車門上就一層薄膜覆蓋,鈑金里面無隔音處理,共振噪音比較明顯,風(fēng)噪問題需要得到合理的解決。
這是后門原車構(gòu)造,常見車型原車門大都如此,就一層薄膜;原廠在隔音方面能省則省,畢竟隔音開支也不小。
NO2、義烏福韻的改裝師傅把車門鈑金清潔干凈,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理。
后門構(gòu)造,比較單?。?/p>
NO3、車門采用雙層隔音處理,在鈑金貼上大麥環(huán)保隔音材料,它擁有超強(qiáng)的止振效果,有效提高鈑金剛性、減小共振噪音;密封的車門有效削減風(fēng)噪入侵,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
后門隔音效果圖,隔音使得車門密封如同獨(dú)立箱體,有效提升喇叭的音質(zhì)效果;這也是為什么進(jìn)行音響升級,很多車主都會選擇進(jìn)行車門隔音的主要原因之一。
NO4、之后在副駕駛座位底下安裝RA超薄低音,內(nèi)置功放輸出,既有效提升低頻效果,又能讓原車?yán)劝l(fā)揮最佳潛能,因此加裝這個超薄低音可謂一舉兩得。
車門隔音和超薄低音安裝完畢之后,進(jìn)行調(diào)音和附件無損復(fù)原。
義烏福韻汽車音響改裝店擁有豐富的施工經(jīng)驗(yàn),讓所有附件都得到完美復(fù)原,因此不必?fù)?dān)心改裝升級后產(chǎn)生的異響問題。
【隔音和音響升級效果】
車門隔音之后有效削減吉利帝豪的風(fēng)噪問題,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適;一只超薄低頻帶來厚實(shí)富有質(zhì)感的低頻效果,讓聲音變得更加飽滿通透,車主對改裝效果非常滿意。
A8龍鼎大燈總承要多少錢?在義烏改裝科魯茲?
龍鼎A8大燈的總成單只1000~1200作用一對要2000多, 加上運(yùn)費(fèi)和安裝大概3000以內(nèi)搞定,龍鼎的燈整體質(zhì)量還湊乎,但和原廠的總成肯定是不能比,包括燈罩,燈腕都是有差距的 至于里面的透鏡也是有水分的,燈帶也只傳統(tǒng)的陰極管,龍鼎的總成畢竟很便宜。時宇大燈總成總體來說還算可以。但是更原車的燈具比的話,還是有差距的。建議還是在原車燈具上面改比較好。
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趁著周末時間,我前往義烏福韻汽車音響店,簡單做了四門隔音和音響升級。
我和店家也比較熟悉了,之前不少朋友都是在這里升級的音響。
做了四門隔音之后,風(fēng)噪明顯小了很多,特別是高速行駛的時候這種體驗(yàn)更加明顯。
音響方面雖然只是簡單升級了一套勁浪喇叭,但是音質(zhì)也變得更清晰悅耳,比原車?yán)群寐牰嗔恕?/p>
打算先聽這套喇叭一段時間,以后再升級功放和低音,相信到時候音響效果將會更好聽。
分享起亞K3四門隔音降噪和升級喇叭作業(yè)過程:
起亞K3汽車隔音降噪和音響升級方案:
隔 音:四門大麥隔音
前聲場:法國勁浪RSE-165二分頻喇叭
改裝店家:義烏福韻汽車音響改裝
配置方面非常簡單,但是效果卻很不錯;四門隔音處理用的是大麥隔音材料,它無異味、而且性能穩(wěn)定,采用抗氧化鋁和丁烯橡膠制成,與鈑金的貼合度好,可以起到非常好的減震效果;從而提高車門鈑金剛性、減小共振噪音和風(fēng)噪入侵,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
前聲場升級一套法國勁浪RSE-165二分頻喇叭,它由2個高音、2個中音和2個分頻器組成,在原車?yán)任恢脤ξ话惭b,聲音清晰悅耳,中低音也非常厚實(shí),聽起來感覺非常不錯;由于這套喇叭的靈敏度非常高,因此原車主機(jī)直接推效果也很不錯。
NO1、車子停放在義烏福韻汽車音響店門口,師傅們正準(zhǔn)備給它進(jìn)行音響升級和隔音處理。
NO2、拆卸車門內(nèi)飾板,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理,原車門看起來非常厚實(shí),但是拆卸門皮之后,里面并沒有隔音處理,因此共振噪音和風(fēng)噪問題還是比較突出的。
這是起亞K3原車門構(gòu)造,上面有一層金屬擋板,還是相當(dāng)厚道的;但是原車?yán)染捅容^單薄了,聲音效果一般。
拆卸那層擋板,針對車門里層進(jìn)行隔音減震處理,減小鈑金共振噪音、提高車門鈑金剛性,減小共振噪音和風(fēng)噪入侵,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
車門里層第一層減震處理,貼上大麥隔音減震材料:
NO2、車門進(jìn)行雙層隔音處理之后,安裝法國勁浪RSE-165二分頻喇叭,原車?yán)葘ξ话惭b,音頻線焊接處理,周邊進(jìn)行密封處理;這只中低音單元擁有厚實(shí)飽滿的聲音效果,可以讓音質(zhì)變得更加豐滿。
法國勁浪RSE-165二分頻喇叭的高音單元裝在儀表臺上方,也是原車?yán)葘ξ话惭b,高音更加清晰甜潤,人聲和樂器都得以清晰重現(xiàn),簡單升級一套喇叭音質(zhì)效果得到立竿見影的提升,非常感謝義烏福韻汽車音響店的改裝師傅。
起亞K3汽車音響改裝升級完畢!
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