線路1：安亭﹣武威路，發(fā)車間隔30分鐘；線路2：嘉定北﹣武威路，發(fā)車間隔30分鐘；

線路3：嘉定新城﹣武威路，發(fā)車間隔30分鐘；

線路4：陳翔公路﹣武威路，發(fā)車間隔30分鐘；

線路5：南翔﹣武威路，發(fā)車間隔30分鐘。視客流情況調(diào)整班次。

此前報(bào)道：

地鐵11號線線路設(shè)施受損區(qū)段搶修中

電力設(shè)備多處受損，

附近塔吊已停工

今天，地鐵11號線因外部塔吊施工侵入線路，造成線路設(shè)施和列車受損。受損列車停在距離陳翔公路一兩百米線路區(qū)間處，車頭位置受損明顯，線路設(shè)施也有部分損壞，地鐵搶險(xiǎn)、電力搶修等工程人員正在全力作業(yè)。

早上8點(diǎn)左右，與事發(fā)地僅隔一條小馬路的建筑工地里，施工人員劉師傅和工友剛上工沒多久，就聽到一聲轟響，然后是刺耳的金屬摩擦音：“我們跑出來一看，竟然是地鐵塔吊撞上了。”

很快，上海地鐵官方微博發(fā)布消息稱，11號線因供電設(shè)備故障，馬陸至武威路區(qū)段列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)15分鐘左右。

沒過多久，劉師傅就聽到了警車和救護(hù)車的鳴笛聲。差不多時(shí)間，附近商場的保潔人員看到，一列地鐵停在了距離站臺一兩百米的軌道上，車上乘客正沿著軌道邊往陳翔公路站臺方向走。 車尾位置，紅色的塔吊“好像倒趴在軌道護(hù)欄上”。

緊接著，與軌道平行的古猗園路上，車身標(biāo)注“地鐵搶險(xiǎn)”“電力救援”的車輛紛沓而至。瑞林路、古猗園路沿線多個(gè)地面路口，開始實(shí)施交通管制，優(yōu)先保障搶修車輛通行。

一名參與電力設(shè)備搶修的工作人員透露，截至今天11時(shí)許， 涉事塔吊已從軌道移除，現(xiàn)場正在對軌道線路電力設(shè)施進(jìn)行搶修，具體受損情況不明。事發(fā)后， 周邊多個(gè)塔吊已處于停工狀態(tài)。

綜合整理自上觀新聞、上海地鐵、東方網(wǎng)等

本期編輯：狄佳倩