自項目開工以來，中鐵十局經(jīng)十路東延項目部超前謀劃、精心組織，秉持嚴謹務(wù)實的工作態(tài)度，克服資金短缺壓力大、社會管線繁多且無法遷改、鄰近高壓線施工難度大等困難，制定了詳細的施工計劃，穩(wěn)步推進松齡互通立交主線橋的安全高效有序施工。2023年12月9日，完成標(biāo)段內(nèi)首根樁基開鉆；2024年1月1日，歷經(jīng)12天施工，順利完成松齡立交舊橋拆除工作；2024年10月10日，實現(xiàn)第一片箱梁吊裝；2024年12月8日，完成主線80榀箱梁架設(shè)，實現(xiàn)松齡互通立交主線橋全部貫通。

中鐵十局始終強化安全意識、筑牢安全防線，定期組織召開現(xiàn)場施工安全會議，細致排查處理施工風(fēng)險源，嚴格落實運架設(shè)備定期維修保養(yǎng)、班前班后設(shè)備運行檢查和高空作業(yè)安全防護等制度，嚴抓安全教育、技術(shù)培訓(xùn)、特種作業(yè)人員持證上崗等工作，織密現(xiàn)場作業(yè)“安全網(wǎng)”。為保障淄川人民的正常通勤和臨近高壓線區(qū)域作業(yè)安全，中鐵十局共計進行5次臨時改道，并配合架橋機及折臂吊等多種設(shè)備進行預(yù)制箱梁架設(shè)施工。

在保障項目安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，項目團隊堅持質(zhì)效并重、同步推進的建設(shè)思路，通過梳理工程關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點，聚焦增量創(chuàng)效和系統(tǒng)創(chuàng)效，狠抓現(xiàn)場方案優(yōu)化，持續(xù)加強終端成本管控和定期經(jīng)濟分析，構(gòu)建執(zhí)行高效、責(zé)任清晰、管理標(biāo)準的項目管理體系，讓團隊成員緊扣目標(biāo)、奮勇前行，形成推動項目高質(zhì)量管理的內(nèi)在動能。

濟南經(jīng)十路東延工程淄博段是濟南經(jīng)十路東延西拓工程的重要組成部分，是淄博市融入省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的重要通道。項目建成后，將進一步提高公路通行能力和服務(wù)水平，加快“濟淄”一體化進程，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展及旅游資源開發(fā)具有重要意義。（中鐵十局）