當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日晚，特斯拉Cybercab團(tuán)隊(duì)成員在加州圣何塞的特斯拉展廳舉辦了一場(chǎng)活動(dòng)。

　　Cybercab首席工程師Eric罕見(jiàn)的零距離介紹了這款未來(lái)主義風(fēng)格滿滿的車輛的設(shè)計(jì)理念和細(xì)節(jié)，包括為什么選擇兩座、輪胎、后備箱、車機(jī)屏幕等。Eirc說(shuō)：“我們將交付一款零件數(shù)量只有今天Model 3一半的車型。”

　　Eric：

　　關(guān)于這款產(chǎn)品，我們經(jīng)常被問(wèn)到的一個(gè)問(wèn)題是，為什么是兩座？

　　之所以是兩座，有幾個(gè)原因。

　　其一，如今82%的行駛里程都只有兩人或兩人以下乘坐。

　　這款產(chǎn)品的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)極高的效率，我們也在非常努力地做到這一點(diǎn)。這里的效率不僅僅體現(xiàn)在能源消耗上，還包括清潔的概念，還包括可靠性和服務(wù)的概念。

　　選擇兩座，在空氣動(dòng)力學(xué)的角度上解鎖了很多的可能性，這也意味著我們將大大減少Cybercab的零件數(shù)量。

　　我們將交付一款零件數(shù)量只有今天Model 3一半的車型。這也意味著，當(dāng)你需要清洗一輛共享出行的汽車時(shí)，你就不用再擔(dān)心多車門、多座椅的問(wèn)題，你只有兩個(gè)很輕松就能自動(dòng)清潔的座椅，而且只有很少的地方需要進(jìn)行日常維護(hù)。

　　通過(guò)車頭和車尾之間的形態(tài)差異，可以看到空氣動(dòng)力學(xué)上的優(yōu)勢(shì)。你可以看到車尾是如何收窄的，這給了我們很好的空氣動(dòng)力學(xué)形狀，幫助我們達(dá)到了期望的效率目標(biāo)。

　　今晚，團(tuán)隊(duì)的一些成員將與大家進(jìn)一步探討產(chǎn)品的效率問(wèn)題。

　　除此之外，這輛車顯然沒(méi)有方向盤和踏板，這確實(shí)很酷。這輛車使用的是FSD V13版本，顯然，V13正在向更多人推送，至少在未來(lái)幾周內(nèi)如此。你們中的一些人可能現(xiàn)在已經(jīng)獲得了推送。

　　這輛車正在運(yùn)行的版本確實(shí)就是我們現(xiàn)在正在向大家推送的，很棒。

　　觀眾：

　　這些車門如何提高效率？

　　Eric：

　　這些車門可以從多個(gè)方面幫助你。

　　其中一個(gè)是，我們將B柱后移，因此可以更好地上下車。這個(gè)座椅的位置是完全靠后的，側(cè)面都沒(méi)露出B柱。這樣，無(wú)論座椅的位置在哪里，你都能更輕松地上下車。

　　此外，Alex還會(huì)談?wù)勎覀兪侨绾螐倪@一版本到未來(lái)版本，改進(jìn)這款產(chǎn)品的車門的，這也有助于提高設(shè)計(jì)效率和上下車的效率。

　　沒(méi)錯(cuò)，這就是關(guān)于兩座概念的介紹，這就是關(guān)于兩座概念的一些介紹。

　　關(guān)于這款產(chǎn)品的輪胎，輪胎本身就是圍繞效率和乘坐舒適性設(shè)計(jì)的。我們希望擁有出色的噪聲振動(dòng)表現(xiàn)和出色的駕乘體驗(yàn)。更大的直徑有助于降低滾動(dòng)阻力，這也是我們從效率的角度出發(fā)所做的努力。

　　顯然，未來(lái)風(fēng)格的外觀也體現(xiàn)了我們對(duì)這款產(chǎn)品的追求。我們希望它在路上行駛時(shí)看起來(lái)與眾不同。

　　就后備箱而言，我們有一個(gè)巨大的后備箱。

　　后備箱可以同時(shí)容納多個(gè)高爾夫球袋、兩個(gè)全尺寸手提箱、兩個(gè)全尺寸托運(yùn)箱。取決于大小，還可以放入一定數(shù)量的自行車。我們非常注重后備箱空間的寬敞性和易于清潔的能力。

　　觀眾：

　　輪椅呢？

　　Eric：

　　折疊式輪椅也能放進(jìn)去。

　　在內(nèi)飾方面，我們擁有迄今為止最大的車載屏幕。這對(duì)你的多媒體體驗(yàn)非常有利，無(wú)論是將手機(jī)投到屏幕，還是你的游戲、媒體，無(wú)論你想做什么，只要你坐在車?yán)?，就能享受到多媒體的體驗(yàn)。

　　這款車的好處是，你重新?lián)碛辛藭r(shí)間。在汽車把你帶往目的地時(shí)，你可以利用屏幕、手機(jī)做任何你想做的事情。

　　觀眾：

　　屏幕的尺寸和分辨率是多少？

　　Eric：

　　屏幕是21英寸的。分辨率與現(xiàn)在的Model 3和Y一樣。

　　文章來(lái)源：瓦礫村夫，原文標(biāo)題：《Cybercab的零件數(shù)量只有Model 3的一半！首席工程師零距離揭秘》

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