每經編輯：杜宇

根據深圳市市場監(jiān)督管理局公示信息，12月18日，深圳市南粵財物評估鑒定有限公司（下稱南粵評估）遭到行政處罰，原因是該公司超范圍出具檢測報告。

該行政處罰的依據是根據相關法律法規(guī)，檢驗檢測機構有下列情形之一的，法律、法規(guī)對撤銷、吊銷、取消檢驗檢測資質或者證書等有行政處罰規(guī)定的，依照法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行；法律、法規(guī)未作規(guī)定的，由縣級以上市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，處3萬元罰款：超出資質認定證書規(guī)定的檢驗檢測能力范圍，擅自向社會出具具有證明作用的數據、結果的。最終，南粵評估被罰款30000元。

值得注意的是，南粵評估正是今年廣州問界M7事故事件中的鑒定報告出具機構。

7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。11月，該事故車主在社交媒體上公布了一份南粵評估出具的鑒定報告，該報告鑒定結論認為，事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，駕駛員踩剎車踏板，但剎車踏板失靈；事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）前，油門發(fā)卡，造成油門踏板一直100%打開；事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）前，自動緊急制動功能未能正常響應；事故車行車記錄儀數據缺失、不完整，系人為刪除導致多段視頻丟失；賽力斯出具的事故報告的數據及結論存在人為修改，不完整、不真實。

11月7日，賽力斯用戶服務微信公眾號發(fā)布發(fā)布《關于網傳廣州問界M7事故鑒定的聲明》。

聲明提到：2024年7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。事故發(fā)生后，賽力斯方面第一時間與車主取得聯系。

經對車輛數據分析，事故發(fā)生前車輛轉向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行鑒定，相關內容在互聯網引發(fā)討論。

目前案件已進入司法程序，事故鑒定機構需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應以法院查明為準。

同時，針對近期涉嫌捏造并散布虛假信息、蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的行為，我們已向公安機關報警，并向法院提起民事訴訟，依法追究法律責任。