專題：財經(jīng)年會2025：預測與戰(zhàn)略

　　《財經(jīng)》年會2025：預測與戰(zhàn)略暨2024全球財富管理論壇于12月13日-12月15日在北京舉行。瑞銀亞洲經(jīng)濟研究主管、首席中國經(jīng)濟學家汪濤出席并演講。

　　汪濤談到，產(chǎn)業(yè)鏈轉移的趨勢不是最新開始的，進出口格局自從中國加入世貿(mào)組織以來在不斷變化，中國不管是出口還是進口到發(fā)達國家市場，占比都是下降的，對于新興市場都是上升的。產(chǎn)業(yè)鏈的轉移從十幾年前已經(jīng)開始，調(diào)查顯示，在出口導向型的制造業(yè)企業(yè)中，其中2/3甚至70%以上的企業(yè)有一部分產(chǎn)能已經(jīng)在國外，而且目前資本開支百分之四五十左右，已經(jīng)在中國意外的地方。

　　她指出，這和2018年前相比有一個明顯的不同，2018年前想轉移的是1/3左右，當時主要受成本等因素的驅(qū)動，最近這些年來基本是60%上下甚至以上，很多原因就是關稅和一些其他的風險導致的，并且這個趨勢還會持續(xù)。

　　汪濤表示，中國產(chǎn)業(yè)鏈的轉移或者整個進出口貿(mào)易格局的變化除了規(guī)避風險之外，還反映了中國的產(chǎn)業(yè)升級和生產(chǎn)能力的不斷提高。她提到，加入WTO時，中國最終需求中來自國外的附加價值達到了頂點，那之后逐漸下降，包括制造業(yè)、電腦電子產(chǎn)品這些行業(yè)。“以前賣的電腦雖然在中國組裝，但是很多關鍵的零部件是進口的?，F(xiàn)在國內(nèi)的成分越來越高，體現(xiàn)的就是中國生產(chǎn)能力和競爭力以及產(chǎn)業(yè)不斷升級。”

　　她還以中國的汽車行業(yè)為例，指出之前中國汽車行業(yè)應該說大而不強，雖然市場不斷擴大，賣的車越來越多，造的車也越來越多，但是仍然是很大的進口國，主要的核心的東西經(jīng)常是進口的。但過去幾年發(fā)生了非常大的變化，中國已經(jīng)成了汽車行業(yè)的進出口國，這反映了中國在新能源車電動車領域、新能源上下游生產(chǎn)鏈的整個創(chuàng)新和能力的提升。

　　總體來看，過去五年中國進口結構發(fā)生了變化。進口中礦物材料和燃料也就是鐵礦石、煤、石油等等這些產(chǎn)品占的比重在上升，電子產(chǎn)品、機械產(chǎn)品占的比重在下降，我國自己生產(chǎn)的能力在不斷的上升。她進一步談到，一方面我國出口占全球的比重在疫情之后有上升，出口產(chǎn)品越來越有升級。同時進口方面，國內(nèi)的生產(chǎn)能力在提高，對外的依賴程度在下降，在制造業(yè)產(chǎn)品的貿(mào)易順差不斷上升。從總量來說，2022年中國制造業(yè)產(chǎn)品制造業(yè)商品貿(mào)易的順差是1.8萬億美元，2023年略有下降，據(jù)她估計今年順差將會上升，因為今年我國出口再次處在復蘇比較強勁的狀態(tài)。

　　此外，汪濤提到，今年經(jīng)濟工作會議提到惠民生刺激消費，可能有更多的加大對社保醫(yī)療方面的投入?！巴ㄟ^計算發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟工作會議提到的提高城鄉(xiāng)居民基礎養(yǎng)老金，平均每月只有200多塊，如果翻倍的話，中央財政如果補貼的話需要每年4千億元左右的人民幣，規(guī)模不是很大，但是能惠及1億7千萬領這個金的人和5億多參保的人，政策事半功倍。既能從短期穩(wěn)定和刺激居民的信心，從而能從長期建立完善的社會保障體系，有很多政策可以做，我們期待明年政策更大力度的出臺，更大的發(fā)力，提升內(nèi)需?！?/p>

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