紅星資本局12月11日消息，針對(duì)近日被傳“極越股東方將不再投資，以及極越本周將關(guān)閉整車(chē)業(yè)務(wù)”的消息。今日晚間，極越在官方微博發(fā)布說(shuō)明進(jìn)行回應(yīng)。

極越表示，正在協(xié)調(diào)各方面資源應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，積極推進(jìn)融資。公司新車(chē)交付環(huán)節(jié)正常，近期戰(zhàn)略調(diào)整過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)部分用戶交車(chē)遲緩的情況。目前正在協(xié)調(diào)各鏈條力量，全力推進(jìn)新車(chē)交付，將車(chē)輛盡快交到用戶手中。此外，極越表示，公司只是經(jīng)營(yíng)性調(diào)整，涉及車(chē)輛的服務(wù)正常進(jìn)行中，各個(gè)渠道仍然可以正常預(yù)約維保等服務(wù)。供應(yīng)商合作方面，公司正在積極進(jìn)行財(cái)務(wù)調(diào)整，有序安排款項(xiàng)支付，也請(qǐng)相關(guān)方給予理解和支持。

12月11日，極越首席執(zhí)行官夏一平通過(guò)視頻會(huì)議方式與極越全體員工進(jìn)行溝通，表明公司目前正遇到困難，公司需要立即調(diào)整，進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的2.0階段。

夏一平表示，在新的創(chuàng)業(yè)期，極越必須做好以下四方面事情：堅(jiān)持核心技術(shù)的長(zhǎng)期投入以保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；加強(qiáng)銷售和服務(wù)能力建設(shè)以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；合并職能重復(fù)的部門(mén)與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程；削減短期內(nèi)無(wú)法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目。

極越的前身集度汽車(chē)是含著金湯匙出生。2021年1月，百度與吉利共同成立集度汽車(chē)，百度持股55%，吉利持股45%。百度創(chuàng)始人李彥宏曾在多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合大力推廣集度汽車(chē)。2022年6月，集度汽車(chē)發(fā)布了首款概念車(chē)ROBO-01。

2023年8月，因生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，集度汽車(chē)更名為極越，吉利持股上升至65%。2023年10月底，極越首款量產(chǎn)車(chē)極越01正式上市，但銷量并不理想。夏一平曾在采訪中哽咽道：“1月份賣(mài)了200多臺(tái)，2月份賣(mài)了100多臺(tái)，我自己也很難受。”5月，極越交付量首度突破千輛。

9月，極越汽車(chē)第二款車(chē)極越07上市，月銷量終于在10月達(dá)到3107輛的歷史新高，但11月又降至2485輛。1至11月，極越累計(jì)銷量超1.4萬(wàn)輛，在乘用車(chē)廠商中墊底，網(wǎng)友評(píng)價(jià)極越“半只腳踏進(jìn)ICU”。