1. 豐田最安全的越野車？
2. 豐田穿越者與帕杰羅V93如何選擇？
3. 現(xiàn)量產(chǎn)車中最貴的手動(dòng)擋車型是什么？

豐田最安全的越野車？

應(yīng)該是蘭德酷路澤，和lx570。相當(dāng)于其他車型來講，這兩款應(yīng)該會(huì)安全一點(diǎn)，因?yàn)檫@兩款車加裝了眾多的被動(dòng)安全配置，能夠更多范圍的保障駕駛員和乘客的安全，其實(shí)安全都是相對(duì)的，需要駕駛員有安全意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣，只有這樣才能確保安全。被動(dòng)安全配置需要良好的駕駛習(xí)慣。

豐田穿越者與帕杰羅V93如何選擇？

穿越者的名字叫豐田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平臺(tái)的SUV，前臉、內(nèi)飾新款的海拉克斯一模一樣。搭載的是豐田2.7的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為159，峰值扭矩為241牛米，最大功率為120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800N·m/rpm。匹配的是6速變速箱，還配備全時(shí)四驅(qū)體系。這套動(dòng)力總成和普拉多2700差不多，但是性能要比普拉多2700稍差，2700的公路表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。穿越者的售價(jià)在平行進(jìn)口25萬左右，性價(jià)比很高。

帕杰羅要看你選擇哪款了，V973.8和V933.0，不同的排量越野能力也不一樣。帕杰羅擁有一套性能出色的超選四驅(qū)系統(tǒng)，可以在兩驅(qū)、高速四驅(qū)、高速四驅(qū)中央差速器鎖止、低速四驅(qū)中央差速器鎖止四種模式下切換，切換方式也非常方便，這點(diǎn)要比穿越者強(qiáng)很多。

穿越者是缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帕杰羅是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)頂配的3.0L帕杰羅除了中央差速鎖外還配備了一個(gè)性能優(yōu)異的，可手動(dòng)鎖止的后橋差速鎖。在越野的極端路況下可以手動(dòng)鎖止，這使得在越野方面3.0L的帕杰羅遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于2.7L的穿越者。

車身方面帕杰羅擁有36度的接近角，27度的通過角和26度的離去角，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于穿越者。你可以放心的嘗試大角度的越野。而700MM的涉水深度也是帕杰羅的優(yōu)勢(shì)，你大可不必?fù)?dān)心暴雨天氣里會(huì)像轎車和城市SUV一樣寸步難行了。

綜上所述，帕杰羅3.0綜合性能就比比穿越者強(qiáng)太多了，雖然比穿越者貴了幾萬塊錢，但是絕對(duì)是物超所值的。

現(xiàn)量產(chǎn)車中最貴的手動(dòng)擋車型是什么？

#科尼賽克# 科尼賽克 CC850 首發(fā)：配 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī) 全球動(dòng)力最強(qiáng)手動(dòng)擋量產(chǎn)車

8 月 20 日，科尼賽克 CC850 在圓石灘車展上正式發(fā)布。據(jù)了解，這款車是為慶祝公司創(chuàng)始人 Christian von Koenigsegg 50 歲生日而特別打造，全球限量 50 臺(tái)銷售。

該車定位于雙門超跑，前臉可以看出其保留了經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，例如扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及輪拱曲線等等，新車大燈采用全新設(shè)計(jì)，但是依舊可以看到科尼賽克 CCR/CCX 的影子。

該車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一臺(tái) esko 的 9 速變速箱，經(jīng)過特殊的結(jié)構(gòu)升級(jí)后，可實(shí)現(xiàn) 6 速手動(dòng)與 9 速自動(dòng)變速箱之間的來回切換；動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái) 5.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 1033kW（1385 馬力），峰值扭矩 1385Nm，因此成為了全球動(dòng)力最強(qiáng)手動(dòng)擋量產(chǎn)車。（來源：cnBeta)

復(fù)古車型

1：英國(guó)摩根汽車保留MT選項(xiàng)，但需要了解的是目前英系汽車中，似乎也只剩下這一個(gè)還屬于英國(guó)本土的品牌；原因是英系車的產(chǎn)品定位真的過于高了，普通消費(fèi)者可望不可即所以必然成為冷門，即使是主打情懷缺少硬實(shí)力的摩根系列，價(jià)格也都在百萬級(jí)哦。

摩根「3 wheeler」以及Aero，PLUS4/8，這幾臺(tái)車都有手動(dòng)變速箱，但后三臺(tái)似乎都只有歐標(biāo)兩年前的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以想要上牌都是不太可能了。其中新款Wheeler3倒是有2020新款，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)也是符合上牌要求的，但是這臺(tái)車是三輪汽車……即使可以上牌的話，理論上也屬于準(zhǔn)農(nóng)用汽車的概念吧。

重點(diǎn)：摩根PLUS six-2020款是正常的四輪敞篷轎車，但是這臺(tái)車的主要版本應(yīng)當(dāng)很難找到MT選項(xiàng)（有但是少）；發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是寶馬直列六缸，變速箱顯然應(yīng)當(dāng)是采埃孚，畢竟連換擋桿的造型都是一樣的。

至于MT選項(xiàng)只有效果圖，而且是左舵設(shè)計(jì)；針對(duì)的應(yīng)當(dāng)是其英國(guó)本土市場(chǎng)，也許不再有機(jī)會(huì)選擇到了。

2：KTM-XBOW老款二手車可以考慮。這臺(tái)車的知名度要高于摩根，因?yàn)槟Ω挠脩糁杏袀€(gè)明星叫做陳坤，雖然作品不多但是也多數(shù)都算精品，然而也因?yàn)樽髌凡欢喽斐芍绕汀?/p>

Xbow老款手動(dòng)版的用戶中也有個(gè)明星，曾經(jīng)是名噪一時(shí)的海派清口創(chuàng)始人周立波，雖然本質(zhì)是個(gè)下三濫的弄堂痞子，但臭名昭著也是算個(gè)名，所以這臺(tái)復(fù)古車也隨之名聲大噪。不過想要選擇要有考慮老款了，因?yàn)?020款換裝了六檔雙離合，且仍舊是5-V排放標(biāo)準(zhǔn)。

正常選項(xiàng)

（價(jià)格排序由低到高·新車）

1：北汽BJ40PLUS可以考慮，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)為15萬級(jí)，這就算目前比較高的MT車輛了。再高一些的還有日產(chǎn)途達(dá)的MT，但是2.5L-QR25發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)車型中基本是工業(yè)垃圾的水平，所以這臺(tái)車也不值得考慮；五十鈴牧游俠的MT已經(jīng)停產(chǎn)，所以越野車型選項(xiàng)也就這一標(biāo)準(zhǔn)了。

但是40PLUS的MT版本沒有裝備差速鎖，落地后需要選裝或自行加裝；而且手動(dòng)擋其實(shí)并不適合越野，因?yàn)榕逝涝揭皶r(shí)很容易燒離合，同時(shí)熄火也會(huì)相當(dāng)危險(xiǎn)，優(yōu)秀的越野車都是AT機(jī)型。

2：轎車的可選項(xiàng)包括速騰凌渡之流，此類MQB平臺(tái)打造，以110kw/250N·m（1750~3000rpm），并且只用五檔手動(dòng)的車輛是沒有價(jià)值的；同款車的海外版本捷達(dá)（速騰原型車是捷達(dá)）至少用了高標(biāo)準(zhǔn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是6MT，這些車不值得考慮。

目前后驅(qū)轎車和跑車中已經(jīng)沒有MT選項(xiàng)了，前驅(qū)轎車的最佳選項(xiàng)應(yīng)當(dāng)是名爵MG6，高功率的1.7T有285N·m的最大扭矩，匹配6MT可以實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)的破百成績(jī)，加速能力還是挺不錯(cuò)的，只是價(jià)格僅在10萬左右了，所以不會(huì)有可能出現(xiàn)后驅(qū)版本。

特殊選項(xiàng)

「商用車·車型」仍然以MT變速箱為主，不過貨車采用的多為＞10擋的雙速變速箱，操作技術(shù)難度與家用汽車的6MT完全不是同一概念；而且是沒有任何駕駛樂趣可言了，因?yàn)檫@是強(qiáng)度比較高的重復(fù)性機(jī)械操作，沒人會(huì)把駕駛貨車當(dāng)成愛好。

至于客車當(dāng)然也不適合家用，超10米的車身也是沒有駕駛體驗(yàn)可言的；所以以客車為主體的A型房車，豪華選項(xiàng)也是以操作簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱為主，此類車輛不再贅述。

輕型客車是可以兼顧家用的，適合作為改裝房車或者床車；品牌參考依維柯與福特兩大品牌，實(shí)際性價(jià)比是非常一般的。自主品牌中有大通、江淮、東風(fēng)、福田等品牌，性價(jià)比要相對(duì)高一些。

不過輕客也是工具車型，最佳變速箱選項(xiàng)是自動(dòng)擋；目前僅剩的自動(dòng)擋選項(xiàng)是大通V80/90，低標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)是6AMT，高標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)是6AT手自一體。關(guān)于手動(dòng)擋車型就聊到這里，這種機(jī)器終將會(huì)成為過去式。

到此，以上就是小編對(duì)于豐田越野汽車改裝的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于豐田越野汽車改裝的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。